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2015年度天津市优秀城乡规划设计一等奖:天津环城铁路绿道公园规划
2015/12/15 11:04:45   共 1 页


  

一、规划背景 

  天津是中国铁路的发祥地,随着上世纪50年代地方工业的蓬勃发展,天津相继建设了陈塘线、南曹线、李港线、津蓟线等百余条工业铁路。铁路沿线聚集着大量工厂、仓库和工人新村,以陈塘庄支线铁路为例,鼎盛时期就有10万产业工人临铁路工作和生活,铁路成为运送物资和通勤的城市“黄金线”。然而,本世纪以来,老工业区逐步外迁,铁路货运功能消失,中心城区内的部分铁路成为环境死角,阻碍了周边地段的发展,对土地资源造成浪费,严重影响城市形象和内生活力。为推动天津中心城区后工业时代的土地更新利用,2013年我们通过编制《天津环城铁路绿道公园规划》,以微创方式,将承载着近代中国工业记忆的中心城区废弃工业铁路进行生态化改造,将其转变为带动天津城市建设提升的新亮点。

二、规划创新与特色

1、以规划提案为先导,创新规划工作方式
  面对天津城市规划建设逐渐向存量更新转型的新常态,我们提出建设天津市中心城区铁路绿道公园的构想,以中心城区内废弃铁路线环境景观营造为切入点,引入城市功能,提升地段活力,带动城市空间的重构,盘活城市存量资源。我们将其作为提案,提请市政府进行规划建设,主动为天津城市转型出谋划策。
  

2、以绿化景观为主脉,联动城市经济发展
  《天津环城铁路绿道公园规划》利用平均宽度仅100米的狭长用地,最大限度的连接城市各功能组团,串联了天津市“一主两辅”三大中心,十大重点项目。通过城市景观路径的规划,将消极空间转变为引导城市生活的积极空间,形成城市绿色经济增长带,带动了周边项目的开发建设,提升了铁路两侧的土地价值。《天津环城铁路绿道公园规划》在城市经济发展和社会和谐方面产生了良好效益。

3、以绿化建设为核心,塑造城市生态绿地系统
  天津环城铁路绿道公园规划以铁路串联沿线绿地、河道、公园,形成市区内重要绿道,与天津外环绿带及海河、南运河、北运河、新开河共同形成“两环四射”的城市绿地空间系统。规划通过控制植栽的种植种类和种植距离,减少对两侧水系的浇灌污染和落叶污染,增加了城市地表径流量和雨水收储能力,对改善区域微气候,改善水质,防风固土,防尘降噪具有重要作用。

四、以铁路步道为线索,展现天津城市工业历史文化
  天津环城铁路绿道公园以铁路步道为公园主线,充分挖掘沿线工业历史文化,铁路线保留铁轨、枕木、枕石、信号灯、指示盘、路基石等构件,将其改造成一条慢行步道,并强化铁路步道的连续性和连接功能。

三、实施效果

  《天津环城铁路绿道公园规划》于2013年10月获得天津市政府批复,一期试验段2014年6月建设完成,并面向公众开放。其他段落目前正在施工图深化阶段,计划2015年秋季开工建设,《天津环城铁路绿道公园规划》以递交规划提案的创新规划工作方式,以废弃铁路景观改造为切入点、重塑城市生态绿地系统、统和城市工业文化遗产,联动城市经济发展,利用存量资源,盘活城市存量资产,是新常态下天津城市规划建设新思路的一个探索。